LNG加氣站有哪些危險性

文章來源:AG亚游集团股份; 發布時間:2017-03-08 ; 點擊次數:

  LNG加氣機一、加氣機的危險性


  LNG經過潛液泵到達加氣機後,壓力可達1.2-1.5MPA,而加液軟管由於長時間在地麵磨損,局部管線厚度達不到要求,在較高壓力下,很可能會發生軟管破裂,LNG泄露造成人身傷害的發生。或者采用質量不好的加液軟管也會導致該種情況的發生。目前已經有好幾起案例發生。加氣槍在加氣過程中,由於頻繁插槍、拔槍,導致密封墊片磨損,也會導致漏液情況的發生。且加氣區域可能存在司機停車不熄火的情況,會大大增加LNG泄漏後的危險程度。


  LNG加氣機二、LNG加氣站操作過程的危險性


  目前國內LNG加氣站主要采取人工加氣,加氣口主要采取人工加氣,加氣口主要是軟管連接,比較容易發生泄漏。且不規範的操作方式會導致泄露發生可能性的增加。


  LNG槽車一般容積為42-52立方米,卸車軟管與槽車連接時,也會產生LNG泄露,此時要緊急停止泵的工作。卸車一般要求次數少,時間短,控製在2-3小時內。盡量選擇人流量小的時候操作,並由LNG加氣站專業人員進行。


  LNG儲罐在投運前需要預冷,每次加液前也需要對工藝管道進行預冷,如未進行預冷或者預冷速度過快,可能會導致工藝管道連接部位發生脆性斷裂和冷收縮,從而引發泄漏事故,造成工作人員冷灼傷或火災爆炸事故。

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